Gli scarichi degli elicotteri Robinson R22 e Robinson R22 Beta II, simili ma non intercambiabili fra loro, sono elementi molto sollecitati per le elevate temperature di esercizio e per le notevoli vibrazioni.
Oltre ai fenomeni di ossidazione, che li scuriscono e rendono ben poco accattivanti alla vista, soffrono la possibile rottura delle saldature interne con conseguente riversamento dei gas di scarico nella camera di riscaldamento aria abitacolo.
Questa evenienza è estremamente pericolosa sul Robinson R22 stante il rischio di narcosi da Co2 e di avvelenamento da monossido di carbonio, incombusti, piombo e altri veleni nocivi per l'essere umano.
Inoltre negli anni di funzionamento questi sistemi di scarico ricevono un accumulo di incrostazioni interne dovute ai residui di combustione ed in particolare all'olio motore giocoforza combusto da questo motore in piccole o grandi quantità a seconda dello stato di usura.
Queste incrostazioni penalizzano le prestazioni in modo tutt'altro che irrilevante ed in taluni casi possono partecipare alla combustione nei ritorni di fiamma con conseguente esplosione del silenziatore di scarico.
Senza arrivare ad una rottura che può rendere più onerosa e complessa la riparazione è consigliabile affidare preventivamente lo scarico del proprio Robinson R22 alla PT Copter per la sua revisione.
Lo scarico verrà smontato, micropallinato con apposito abrasivo che lo pulirà perfettamente internamente ed esternamente; le saldature saranno ripassate con saldatrice TIG apportando dove necessario metallo e/o rinforzi, verrà infine fatta una prova di tenuta per garantire la sicurezza di utilizzo.
Nell'occasione potranno essere anche sollevate ammaccature se presenti sia a fine estetico funzionale oppure, come è capitato, per recuperare e rendere nuovamente utilizzabile lo scarico di un elicottero caduto. In questi casi il costo della riparazione sarà preventivato dopo la visione di foto da parte dei tecnici.
Il risultato finale della rigenerazione scarico PT Copter sarà un impianto nuovamente funzionale, sicuro per il pilota ed eventuale passeggero, pulito e lucente come se fosse nuovo.
Si applica ai seguenti ricambi Robinson
Riser A169-23
Bead Clamp A169-14
Muffler Assembly O-320 A169-6
Muffler Assembly O-320 A169-8
Muffler Assembly O-360 A169-24
Muffler Assembly O-360 A169-25